10 sân bay được đưa vào danh sách bận rộn nhất Việt Nam gồm:
1. Sân bay Tân Sơn Nhất (hiệu suất 110,7%) - Số lượt cất, hạ cánh: 153.939
2. Sân bay Cam Ranh (hiệu suất 137,5%) - Số lượt cất, hạ cánh: 13.118
3. Sân bay Đà Nẵng (hiệu suất 83,2%) - Số lượt cất, hạ cánh: 38.618
4. Sân bay Phú Bài (hiệu suất 77,3%) - Số lượt cất, hạ cánh: 8.486
5. Sân bay Cát Bi (hiệu suất 77,25%) - Số lượt cất, hạ cánh: 6.738
6. Sân bay Buôn Mê Thuật (69,5%) - Số lượt cất, hạ cánh: 6.042
7. Sân bay Vinh (hiệu suất 61,1%) - Số lượt cất, hạ cánh: 7.976
8. Sân bay Nội Bài (hiệu suất 56,8%) - Số lượt cất, hạ cánh: 100.864
9. Sân bay Phú Quốc (hiệu suất 37,8%) - Số lượt cất, hạ cánh: 8.756
10. Sân bay Liên Khương (hiệu suất 33,8%) - Số lượt cất, hạ cánh: 5.157
Ngoại trừ Nội Bài và Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế lớn, các sân bay địa phương lọt vào top 10 các sân bay trong bảng xếp hạng này đều có công suất bé hơn nhiều lần, riêng Đà Nẵng có công suất 6 triệu khách/năm, các sân bay còn lại đều có công suất thiết kế tính theo năm, từ 1triệu đến 2 triệu.
Đối với sân bay Phú Bài của Thừa Thiên Huế, sau khi được nâng cấp và chính thức đưa nhà ga mới có diện tích 3447m2, bao gồm ga đi, ga đến quốc tế và nội địa vào hoạt động vào cuối tháng 4/2014 với nguồn đầu tư 25 tỷ đồng, Phú Bài đã lọt vào danh sách 1 trong 13 sân bay sân bay nội địa hiện đại nhất toàn quốc. Bên cạnh sự đầu tư từ Cụm cảng Hàng không miền Trung, Thừa Thiên Huế cũng đã có nhiều nỗ lực trong việc tìm đối tác để mở thêm các đường bay mới như charter flight (bay thẳng) Bangkok - Huế và ngược lại vào giữa tháng 3/2015; mở thêm đường bay Huế - Đà Lạt (ngày 25/10) và trong thời gian tới sẽ tiếp tục mở các đường bay mới Huế - Nha Trang (26/3/2016) và đường bay Huế - Cần Thơ vào Quý II-2016.