Cục Hàng hải Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương nâng cấp bến số 1, Cảng Chân Mây, Thừa Thiên Huế do Công ty TNHH MTV cảng Chân Mây đề xuất.

Trước đó, theo Cục Hàng hải Việt Nam, Công ty TNHH MTV cảng Chân Mây đã ký thỏa thuận nguyên tắc với hãng tàu du lịch biển Royal Caribbean về việc đầu tư nâng cấp bến số 1 cảng Chân Mây để tiếp nhận các tàu du lịch biển tải trọng lớn có sức chở 5.500 khách, dài 362m  như siêu tàu du lịch "Oasis of the Seas".

Theo đó, để tiếp nhận các tàu du lịch loại lớn, hãng tàu Royal Caribbean (hãng tàu biển lớn thứ hai thế giới) sẽ ứng trước nguồn vốn để đầu tư, nâng cấp bến số 1 bằng cách nạo vét mở rộng khu nước trước bến, mở rộng vũng quay tàu, xây thêm trụ neo, bổ sung hệ thống đệm va tàu.

Cục Hàng hải cho biết, theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng phê duyệt, cảng Chân Mây có bến phục vụ khách du lịch quốc tế, tiếp nhận tàu khách trọng tải đến 100.000 GRT và lớn hơn.

Cho nên việc Công ty Công ty TNHH MTV cảng Chân Mây ký thỏa thuận nguyên tắc với hãng tàu du lịch biển Poyal Caribbean nâng cấp bến số 1 cảng Chân Mây nói trên là phù hợp với quy hoạch được duyệt, góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế - xã hội của địa phương.

Do đó , để sớm đón nhận các tàu du lịch biển trọng tải lớn (dự kiến từ tháng 5-2015), Cục Hàng hải ủng hộ đề xuất của doanh nghiệp về chủ trương nâng cấp bến số 1 để đón nhận tàu khách. Còn về lâu dài cần nghiên cứu để bổ sung một bến chuyên dụng cho tàu khách theo đúng quy hoạch.

Cảng Chân Mây là một trong 46 cảng biển được Hiệp hội Du thuyền châu Á lựa chọn xây dựng điểm dừng chân cho các du thuyền ở khu vực Đông Nam Á. Đây là cảng chính giữa con đường biển kết nối Singapore, Philippines và Hong Kong.

Ngoài ra, cảng Chân Mây nằm ở vị trí trung tâm của Việt Nam, giữa hai đô thị lớn nhất miền Trung (Huế - Đà Nẵng), khu du lịch trọng điểm quốc gia (Cảnh Dương - Lăng Cô - Hải Vân, Vườn quốc gia Bạch Mã), đô thị du lịch quốc gia Huế.

Mặt khác, cảng Chân Mây là cửa ngõ hướng ra biển Đông gần nhất và thuận lợi nhất đối với các vùng miền khu vực Hành lang kinh tế Đông Tây (là nơi kết nối miền Trung Việt Nam với Trung Hạ Lào, Đông Bắc Thái Lan, Myanmar). Cảng Chân Mây vì thế hội đủ điều kiện và tiềm năng để phát triển trở thành cảng công nghiệp du lịch tàu biển chuyên dùng.

Hiện tại, cảng Chân Mây có bến tàu với chiều dài 420m, độ sâu trước bến 12,5m đủ khả năng đón tàu có trọng tải 30.000 DWT và tàu du lịch quốc tế cỡ lớn khoảng 3.000 khách...